Bremsenreiniger: was er kann und wo er nichts zu suchen hat

Wofür Bremsenreiniger gemacht ist, welche Kunststoffe und Dichtungen er angreift und wie man ihn in der Werkstatt sicher einsetzt.

Bremsenreiniger ist das meistgenutzte Spray in jeder Werkstatt, und er wird für fast alles verwendet — auch für vieles, wofür er nicht gemacht ist. Sein Zweck: Bremsstaub, Öl, Fett und Montagerückstände rückstandsfrei von Metall lösen, ohne dass etwas nachgewischt werden muss.

Warum er rückstandsfrei verdunstet

Er besteht aus Lösemitteln, die schnell und vollständig verdunsten. Genau das ist der Unterschied zu einem wässrigen Reiniger: Auf einer Bremsscheibe darf kein Film bleiben, weil jeder Film die Reibung verändert. Deshalb wird auch nicht nachgespült.

Wo er nichts zu suchen hat

• Kunststoffe und Lack. Der Strahl greift viele Kunststoffe an, macht sie matt und spröde. Nicht auf Stoßfänger, Scheinwerfer und Innenraumteile.
• Gummidichtungen und Simmerringe. Er entzieht ihnen den Weichmacher. Was man reinigt, verliert danach die Dichtwirkung.
• Vorgeschmierte Lager und Gelenke. Er löst die Fettfüllung heraus. Ein Radlager, das mit Bremsenreiniger geflutet wurde, läuft trocken.
• Elektrik. Für Kontakte und Steckverbindungen gibt es eigene Sprays, die keine Kunststoffgehäuse angreifen.

Sicher arbeiten

Bremsenreiniger ist hochentzündlich, und seine Dämpfe sind schwerer als Luft — sie sammeln sich in Gruben und Wannen. Also: nur bei guter Lüftung, nie in der Grube ohne Absaugung, nie in der Nähe von Schweiß- oder Trennarbeiten, und Bauteile vor dem Schweißen vollständig ablüften lassen.

Handschuhe tragen. Das Zeug entfettet die Haut so gründlich wie das Bauteil, und rissige Hände sind der häufigste Grund für Hautprobleme in der Werkstatt.

Der bessere Griff für den Alltag

Für Motorwäsche, Maschinen und Fuhrpark ist ein wässriger Maschinen- oder Kaltreiniger die richtige Wahl: günstiger im Verbrauch, nicht entzündlich, und er greift Kunststoffe nicht an. Bremsenreiniger bleibt dann für das, wofür er gedacht ist — Bremsanlage, Kupplung, Montageflächen vor dem Kleben.

Häufige Fragen

Kann ich Bremsenreiniger auf Lack verwenden?

Nein. Er greift Lack und viele Kunststoffe an. Für Lackflächen gibt es Teer- und Klebstoffentferner, die dafür geprüft sind.

Was ist der Unterschied zu Montagereiniger?

Montagereiniger ist milder eingestellt und für das Entfetten vor dem Kleben gedacht, wo es auf einen wirklich rückstandsfreien Untergrund ankommt. Bremsenreiniger ist der stärkere Löser für die Bremsanlage.

Darf ich damit vor dem Schweißen reinigen?

Nur, wenn das Bauteil danach vollständig abgelüftet ist. Lösemitteldämpfe im Lichtbogen sind gefährlich.

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