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Schmierstoffe

Hochleistungs-Schmierfette, Pasten und Schmierstoffe für Lager, Maschinen und Fahrzeuge.

13 Artikel aus diesem Bereich — jeder mit technischen Daten, Anwendungsbereichen und verfügbaren Gebinden. Preise stehen im Online-Shop, Mengenrabatt ab 6 Stück.

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Ratgeber zu diesem Bereich

Häufige Fragen zu Schmierstoffe

Woran erkenne ich, ob ich ein Fett oder ein Öl brauche?

Faustregel: Öl dort, wo geschmiert und gleichzeitig gekühlt oder gespült werden muss und wo eine Umlaufschmierung vorhanden ist; Fett dort, wo der Schmierstoff an Ort und Stelle bleiben soll, also an Lagern, Gelenken und Führungen ohne Ölkreislauf. Bei Lagern mit Nachschmierintervall ist Fett fast immer die richtige Wahl.

Was bedeutet die Angabe EP bei Schmierfetten?

EP steht für Extreme Pressure. Diese Fette enthalten Hochdruckzusätze, die den Schmierfilm bei hoher Flächenpressung stabil halten — nötig bei Wälzlagern unter Last, Bolzen, Gelenkwellen und Baumaschinen. Ohne EP-Zusatz bricht der Film unter Stoßlast ein und es kommt zu Metallkontakt.

Darf ich zwei verschiedene Fette mischen?

Besser nicht. Entscheidend ist der Verdicker: Lithium- und Calciumseifen vertragen sich meist, Polyharnstoff und Lithium dagegen nicht. Beim Mischen unverträglicher Verdicker wird das Fett weich, läuft aus der Schmierstelle und die Schmierung fällt aus. Beim Wechsel deshalb die Lagerstelle ausspülen oder vollständig abschmieren.

Gibt es lebensmittelverträgliche Schmierstoffe?

Für Anlagen in der Lebensmittelverarbeitung gibt es Schmierstoffe mit NSF-H1-Registrierung. Das ist keine staatliche Zulassung, sondern eine Registrierung für den Fall eines unbeabsichtigten Kontakts mit Lebensmitteln. Welche unserer Artikel das betrifft, steht in den technischen Daten des jeweiligen Artikels.

Was ist bei der Lagerung zu beachten?

Trocken, frostfrei und in geschlossenen Gebinden. Schmierfette trennen sich bei langer Lagerung leicht, das ausgetretene Öl lässt sich unterrühren. Angebrochene Kartuschen mit der Kappe verschließen — eingetrockneter Fettpfropfen ist der häufigste Grund, warum die nächste Kartusche in der Presse klemmt.

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