Bitumen-Korrosionsschutz (Kfz)
Der Unterbodenschutz legt eine bitumenhaltige, wasserfeste Schicht auf Chassis, Radkästen und Schweller. Sie ist halbflexibel und reißfest, federt also den Steinschlag ab, statt zu splittern — der Grund, warum harte Beschichtungen am Unterboden versagen. Er haftet ohne Primer direkt auf dem Untergrund, was einen Arbeitsgang spart. Gedacht für Fahrzeuge, die Salz, Nässe und Schotter ausgesetzt sind.
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| Artikelnummer | ET-UB-500 |
|---|---|
| Typ | Unterbodenschutz / Korrosionsschutzspray |
| Basis | bitumenhaltige Beschichtung |
| Eigenschaften | wasserfest, halbflexibel, reißfest |
| Haftung | ohne Primer |
| Anwendung | Chassis, Radkästen, Schweller, Fahrgestell |
| Gebinde | 500-ml-Sprühdose |
| Made in | Germany |
| Bereich | Sprays & Aerosole |
| Lieferbare Gebinde | 500-ml-Sprühdose |
| Menge | Rabatt | Stückpreis ab |
|---|---|---|
| 1–5 Stück | — | 20,99 € |
| ab 6 Stück | 3 % | 20,36 € |
| ab 12 Stück | 6 % | 19,73 € |
| ab 24 Stück | 10 % | 18,90 € |
| ab 48 Stück | 14 % | 18,05 € |
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Bitumenhaltiger Unterbodenschutz für Fahrzeuge – schützt vor Rost, Steinschlag und Feuchtigkeit, bildet eine wasserfeste, halbflexible und reißfeste Schutzschicht mit starker Haftung ohne Primer. In der Praxis vor allem hier: Unterbodenbeschichtung von Fahrzeugen, Schutz von Radkästen und Schwellern, Korrosionsschutz am Fahrgestell, Schutz stark beanspruchter Fahrzeugbereiche.
Erhältlich in: 500-ml-Sprühdose. Abweichende Mengen stimmen wir im Angebot ab.
Sie ist halbflexibel und reißfest, federt also den Steinschlag ab, statt zu splittern — der Grund, warum harte Beschichtungen am Unterboden versagen. Kurz zusammengefasst: Schützt vor Rost, Steinschlag und Feuchtigkeit; Wasserfeste, korrosionsbeständige Beschichtung; Halbflexibler und reißfester Schutzüberzug.
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